文/陈浩鑫
随着2026年元旦假期的临近，一种新的购票方案在社交平台上迅速走红。这种新机制称为“回旋镖票”。
与传统的往返机票不同，“回力车票”通过组合“出发城市A-中转城市B-邻近城市C”等线路满足消费者的出行需求。因其笔画酷似回旋镖而得名。
飞猪平台数据显示，12月以来，“回旋镖航班”搜索量环比增长95%，预订量环比增长54%。为什么这种看似迂回又“聪明”的旅行方式如今受到众多旅行者的青睐呢？
省钱、更灵活、更酷
为什么“回旋镖票”如此受欢迎？主要原因是“回旋镖票”比普通往返票便宜、行程更灵活、玩法更创新。
简单来说，“回旋镖票”就是“tak”从出发城市A飞往中转地B，然后从B飞回距出发城市较近的C城市。虽然整个行程看似一个“圈子”，但行程的真正重点其实是中途停留城市B。旅客可以利用中转时间在B城市多停留一两天。如果回国后时间充裕，还可以在附近的C市待上一段时间，一趟可以逛几个城市。
飞猪提供的数据显示，12月以来“回旋镖”单航段平均预订价格约为356元，比同期机票单航段平均价格便宜44%（一个航段整体平均价格约为640元）。
像这样原本只在少数圈子流行的旅游攻略，随着社交媒体的传播不断被分享，“回旋镖票”也逐渐受到大众的欢迎。
从用户结构来看，目前关注并预订“飞去来器机票”的主要是年轻顾客，如刚刚参加工作的年轻人和大学生，以及具有丰富旅行经验的旅行博主和“飞行朋友”（飞机爱好者）。
目前，有携程、飞猪等在线旅游平台推出了“回旋镖”订购功能。用户只需输入出发地、经停地和最终目的地，平台就会自动生成多条行程，并直观地显示直达票和往返票的价格差异，方便乘客比较和选择。下单时还会标注出行时间、是否需要换乘等重要信息，降低用户整理行程的操作门槛。
“回旋镖门票”可以向公众开放吗？
中国旅游发展中国旅游研究院（华师大）武汉分院研究团队12月24日发布的《报告2025》指出，交通便利性和成本是影响游客出行决策的重要因素。
报告指出，在选择交通方式时，高收入群体（月收入12000元以上）更看重出行的舒适度和效率，63.8%的受访者表示愿意单次出行花费在1000元以上。另一方面，低收入群体（月收入低于2000元）支付的费用更高。更加注重成本控制，55.6%的受访者只愿意支付500元以内的交通费用。
这说明交通支出对不同收入群体的出行决策有显着影响，而价格因素仍然是限制部分人群出行频率和出行方式选择的重要变量。
林志杰，一个好人中国航空运输协会知名专家接受中国新闻社采访时表示，火爆的“飞镖票”基本上源于近两年民航业推动的“头端连接、全网连接”的国家移动服务创新。在这种模式中，多家航空公司共享过剩的运力，并系统地连接原本分散的支线和干线航班，为乘客提供更多的转机组合选择，并以相对优惠的价格增加航班的上座率。
他认为，此类机票加上更具吸引力的价格、更灵活的行程和更短的旅行时间，有助于刺激新的旅行需求。每个周末都像一个小休假，为从文旅消费中解放出来提供一定的新的可能性和探索。
部分受访者表示，有人认为“冉飞机票”并非常规适合大规模复制的出行模式，而是一种有利可图、小众的出行策略。
中国旅游协会秘书长葛雷在接受中新社采访时表示，“飞去来器票”本质上是利用航空公司中转规则的漏洞，帮助旅客降低出行成本。
葛雷指出，目前此类游戏有明显的局限性。另一方面，转机航班通常在航空公司系统内有配额限制，并且相关优惠并非无限制。另一方面，“飞去来器票”对乘客的时间成本和行程规划能力要求较高，不适合大多数以效率和便捷为主要诉求的乘客。
北京国际大学首都文化和旅游发展研究院执行院长李新建也对中新社表示，“回旋镖门票”目前不太可能成为一种趋势。什么时候谈到文化旅游产业的发展，最重要的是提高旅行的整体舒适度，而不是依赖这种相对复杂的“回旋镖”交通方式。
多措并举激发旅游消费活力
《中国旅游发展报告2025》指出，将内需潜力转化为实际消费拉动，离不开精准的宏观政策引导和制度保障。其中，完善度假体系是解决度假旅游拥堵问题、平滑旅游消费波动的基本方略。
到2025年，越来越多的地方将提供春秋假期以及冰雪假期。例如，四川、浙江等省今年推出了中小学春秋假期制度。此外，佛山、汉中、恩施等城市也在考虑实施g 学校春秋假期。小学和中学。随着冬季临近，吉林省、乌鲁木齐市、新疆阿尔泰市等北方多地中小学开始“冰雪假期”。
葛雷指出，“回旋镖票”等低成本旅游方式的盛行，折射出中国旅游淡旺季的重大结构性问题。部分由于现有度假项目的集中，夏季和夏季的旅行需求往往会增加。五一、国庆、春节期间集中投放，形成游客拥挤的周期性现象。
在他看来，旅游消费方面，刺激消费活力的政策还有很大的实施空间。一些地区正在考虑签订春秋假期、冰雪假期等制度，提供新思路，满足多元化出行需求。更加分散的度假安排有利于引导游客错峰出行，一定程度上缓解旅游市场淡旺季分化，促进旅游消费向更加平衡、可持续的方向发展。
他还表示，在继续实施物质消费补贴政策的同时，可以适当向以交通运输领域为核心的服务型消费倾斜。例如，他们可以考虑将免费假期高速公路等一次性政策纳入更全面的年度里程补贴计划，或者在消费者购买机票、高铁或飞机票时发放特定折扣券。完善的政策可以降低旅游成本，激发潜在游客的旅游欲望，进一步刺激文旅消费的解放。
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